Klep kukupu, ogé katelah klep flap, mangrupakeun klep régulasi jeung struktur basajan, nu bisa dipaké pikeun on-off kontrol sedeng dina pipa-tekanan low.Klep kukupu nujul kana klep anu bagian nutup (klep disc atawa piring kukupu) nyaéta disc sarta rotates sabudeureun aci klep pikeun muka jeung nutup.
klep bisa dipaké pikeun ngadalikeun aliran rupa-rupa cairan kayaning hawa, cai, uap, rupa-rupa media corrosive, leutak, produk minyak, logam cair jeung média radioaktif.Ieu utamana dipaké pikeun motong off jeung throttling on pipa nu.Bubuka sareng nutup bagian klep kukupu mangrupikeun piring kukupu anu bentukna piringan, anu berputar di sekitar sumbu sorangan dina awak klep, ku kituna pikeun ngahontal tujuan muka, nutup atanapi adjustment.
Dina 1930s, Amérika Serikat nimukeunklep kukupu, anu diwanohkeun ka Jepang dina taun 1950-an sarta henteu loba dipaké di Jepang nepi ka taun 1960-an.Ieu diwanohkeun di Cina sanggeus 1970s.
Fitur utama klep kukupu nyaéta: torsi operasi leutik, rohangan instalasi leutik sareng beurat hampang.Nyandak DN1000 sabagé conto, klep kukupu sakitar 2 ton, sedengkeun klep gerbang sakitar 3,5 ton, sareng klep kukupu gampang digabungkeun sareng sababaraha alat nyetir, kalayan daya tahan sareng reliabilitas anu saé.The disadvantage tinakarét disegel klep kukupunyaeta lamun dipaké pikeun throttling, cavitation bakal lumangsung alatan pamakéan teu bener, hasilna peeling jeung karuksakan tina korsi karét.Ku alatan éta, kumaha carana milih bener kudu dumasar kana sarat kaayaan gawé.
Hubungan antara bubuka klep kukupu jeung aliran dasarna robah dina proporsi linier.Lamun dipaké pikeun ngadalikeun aliran, ciri aliran na ogé raket patalina jeung résistansi aliran tina piping nu.Contona, diaméter sarta wangun valves dipasang dina dua pipelines sarua, sarta aliran valves bakal béda pisan lamun koefisien leungitna pipa mah béda.Lamun klep dina kaayaan rentang throttling badag, cavitation gampang lumangsung dina tonggong plat klep, nu bisa ngaruksak klep nu.Sacara umum, éta dipaké di luar 15 °.Nalika étaklep kukupuaya dina lawang tengah, bentuk lawang dibentuk ku awak klep jeung tungtung hareup piring kukupu ieu dipuseurkeun dina aci klep, sarta nagara béda kabentuk dina dua sisi.Tungtung hareup piring kukupu dina hiji sisi ngalir sapanjang arah aliran sarta sisi séjén ngalir ngalawan arah aliran.Ku alatan éta, awak klep jeung plat klep dina hiji sisi ngabentuk nozzle kawas lawang, sarta sisi séjén téh sarupa jeung liang throttle kawas lawang.Laju aliran dina sisi nozzle jauh leuwih gancang ti nu di sisi throttle, tekanan négatip bakal dihasilkeun dina klep samping throttle, sarta segel karét bakal mindeng layu atawa gugur.
Torsi operasi klep kukupu gaduh nilai anu béda-béda kusabab pambukaan sareng arah klep anu béda-béda.Torsi dihasilkeun ku klep kukupu horizontal, utamana klep badag-diaméterna, alatan jero cai sarta bédana antara huluna luhur jeung handap aci klep teu bisa dipaliré.Salaku tambahan, nalika siku dipasang dina sisi inlet klep, aliran bias kabentuk, sareng torsi bakal ningkat.Nalika klep aya dina lawang tengah, mékanisme operasi kudu timer ngonci alatan aksi momen dinamis aliran cai.
Industri klep maénkeun peran anu penting pisan dina pangwangunan ékonomi dunya salaku tumbu penting dina industri manufaktur alat.Aya seueur ranté industri klep di Cina.Sacara umum, Cina geus diasupkeun jajaran nagara klep panggedena di dunya.